Pan fydd LCL yn dod yn Ddrytach na FCL

Mae llawer o gludwyr yn dewis LCL oherwydd eu bod yn credu ei fod bob amser yn rhatach nag archebu cynhwysydd llawn. Ar yr wyneb, mae hyn yn swnio'n rhesymol. Wedi'r cyfan, pam talu am gynhwysydd cyfan os nad oes angen yr holl le arnoch chi?

Fodd bynnag, mewn gweithrediadau llongau rhyngwladol go iawn, nid yw LCL bob amser yn arbed arian. Mewn rhai achosion, gall cyfanswm cost LCL fod yn uwch na FCL mewn gwirionedd. Mae hyn yn aml yn synnu allforwyr a mewnforwyr, yn enwedig y rhai sydd ond yn edrych ar gyfradd cludo nwyddau'r cefnfor ac yn anwybyddu taliadau eraill.

Yn yr erthygl hon, byddwn yn esbonio pan fydd LCL yn dod yn ddrytach na FCL, pam mae hyn yn digwydd, a sut y gallwch ddewis yr opsiwn cludo mwyaf cost effeithiol ar gyfer eich cargo.

Beth yw LCL ac FCL?

Cyn cymharu costau, mae'n bwysig deall yn glir y gwahaniaeth rhwng LCL a FCL.

LCLMae (Llai na Llwyth Cynhwysydd) yn golygu bod eich cargo yn rhannu un cynhwysydd gyda llwythi gan gludwyr eraill. Dim ond am y gofod rydych chi'n ei ddefnyddio y byddwch chi'n talu, fel arfer yn ôl metr ciwbig (CBM) neu bwysau.

FCLMae (Llwyth Cynhwysydd Llawn) yn golygu bod un cynhwysydd yn cael ei ddefnyddio ar gyfer un cludwr. Rydych chi'n talu cyfradd unffurf am y cynhwysydd cyfan, fel cynhwysydd 20 troedfedd neu 40 troedfedd.

Yn gyffredinol:

Defnyddir LCL yn gyffredin ar gyfer llwythi bach

Defnyddir FCL ar gyfer cyfeintiau mwy neu pan fo rheoli costau a symlrwydd yn bwysig

Pam Mae Costau Llongau LCL Yn aml yn Uwch na'r Disgwyliad

Mae llawer o gludwyr yn canolbwyntio ar gyfradd cludo nwyddau cefnfor LCL yn unig, ond dim ond un rhan o gyfanswm y gost yw hynny. Mae llwythi LCL yn golygu mwy o drin a mwy o daliadau ar wahân.

1. Taliadau Tarddiad ar gyfer LCL

Yn y porthladd tarddiad, rhaid i gargo LCL fod yn:

• Wedi'i dderbyn mewn CFS (Gorsaf Cludo Nwyddau Cynhwysydd)
• Wedi'i ddidoli a'i gyfuno â llwythi eraill
• Wedi'i drin a'i ddogfennu ar wahân
• Mae'r camau hyn yn creu ffioedd ychwanegol fel:
• CFS yn derbyn taliadau
• Ffioedd cydgrynhoi
• Ffioedd dogfennaeth

Hyd yn oed cyn i'r cargo gael ei lwytho ar y llong, mae'r costau eisoes yn adio.

2. Sut mae LCL Ocean Cludo Nwyddau yn cael ei Gyfrifo

Mae cludo nwyddau cefnfor LCL fel arfer yn cael ei godi gan:

• CBM (metr ciwbig), neu
• Pwysau, pa un bynnag sydd uchaf

Mae yna hefyd isafswm tâl, sy'n golygu bod hyd yn oed llwythi bach iawn yn dal i dalu swm sylfaenol. Wrth i'ch cyfaint gynyddu, mae'r gost yn codi'n gyflym a gall agosáu at gost cynhwysydd llawn.

3. Costau Cyrchfan: Y Syndod Mwyaf

Dyma lle mae llawer o gludwyr yn teimlo bod LCL yn "rhy ddrud."

Yn y porthladd cyrchfan, rhaid i gargo LCL fod yn:

• Wedi'i ddadlwytho o'r cynhwysydd
• Dadgyfnerthedig
• Rhyddhawyd yn unigol i bob traddodai
• Mae taliadau cyrchfan LCL cyffredin yn cynnwys:
• Ffioedd dadgydgrynhoi
• Ffioedd trin CFS
• Costau trin terfynell
• Ffioedd cysylltiedig â dogfennaeth a thollau

Mewn rhai gwledydd a phorthladdoedd, mae'r taliadau hyn yn sylweddol uwch ar gyfer LCL nag ar gyfer FCL.

Pam y gall FCL Fod yn Rhatach mewn Rhai Sefyllfaoedd

Fel arfer mae gan longau FCL strwythur cost symlach a mwy rhagweladwy.

Pan fyddwch chi'n archebu llwyth FCL:

• Mae'r rhan fwyaf o gostau wedi'u cynnwys mewn cyfradd cynhwysydd gwastad
• Nid oes ffi cydgrynhoi neu ddadgydgrynhoi
• Mae costau cyrchfan yn aml yn is ac yn gliriach

Wrth i gyfaint eich cargo gynyddu, mae'r gost fesul CBM mewn FCL yn gostwng, gan ei wneud yn fwy darbodus na LCL.

Pryd Mae LCL yn Dod yn Ddrytach Na FCL?

Er bod pob llwyth yn wahanol, mae yna rai sefyllfaoedd cyffredin lle mae LCL yn colli ei fantais cost.

1. Mae eich Cyfrol Cargo Ger Cynhwysydd Llawn

Unwaith y bydd eich llwyth yn cyrraedd tua 12-15 CBM, mae costau LCL yn codi'n gyflym. Ar y pwynt hwn, mae cymharu cyfanswm cost LCL â chynhwysydd 20 troedfedd yn aml yn dangos mai FCL yw'r opsiwn gorau.

2. Taliadau Cyrchfan Uchel LCL

Mae rhai cyrchfannau yn hysbys am ffioedd LCL uchel. Hyd yn oed os yw cludo nwyddau'r cefnfor yn edrych yn rhad, gall taliadau cyrchfan wneud LCL yn llawer drutach na'r disgwyl.

3. Cargo Dwysedd Trwm neu Uchel

Codir LCL yn ôl cyfaint neu bwysau. Os yw'ch cargo yn drwm, efallai y byddwch chi'n talu mwy hyd yn oed gyda chyfaint bach, gan wthio costau LCL yn uwch na FCL.

4. Llwybrau Cymhleth neu Trawsgludiad

Mae llwythi LCL yn aml yn golygu mwy o drin ac weithiau trawsgludiad ychwanegol, gan gynyddu'r risg o daliadau ac oedi ychwanegol.

5. Dyfyniadau Anghyflawn neu Heb-Tryloyw

Os yw dyfynbris yn dangos cludo nwyddau cefnfor isel yn unig ond yn cuddio taliadau cyrchfan, efallai y bydd LCL yn edrych yn rhatach ar y dechrau ond yn costio llawer mwy yn y diwedd.

Sut i Ddewis Rhwng LCL a FCL

Er mwyn osgoi costau cludo diangen, ystyriwch y canllawiau syml hyn:

• Cymharwch gyfanswm y gost bob amser, nid cludo nwyddau ar y môr yn unig
• Gofynnwch am ddrws llawn-i-drws neu borth-i-ddrws chwalu
• Rhowch sylw i daliadau cyrchfan, yn enwedig ar gyfer LCL
• Pan fydd cyfaint yn cynyddu, gofynnwch am gymhariaeth FCL yn gynnar

Dylai anfonwr cludo nwyddau proffesiynol eich helpu i werthuso'r ddau opsiwn cyn eu cludo, nid ar ôl i'r cargo gyrraedd.

Enghraifft Cymhariaeth Cost Syml

Yn y math hwn o senario, mae newid o LCL i FCL yn aml yn lleihau cyfanswm y gost cludo.

Syniadau Terfynol

Nid yw llongau LCL bob amser yn rhatach na FCL. Er ei fod yn gweithio'n dda ar gyfer llwythi bach, gall y strwythur costau ddod yn gymhleth ac yn ddrud wrth i gyfaint gynyddu.

Mae deall sut mae costau LCL a FCL yn cael eu hadeiladu yn eich helpu i osgoi syrpréis a dewis y dull cludo cywir. Mewn llawer o achosion, gall archebu cynhwysydd llawn yn gynt na'r disgwyl arbed arian ac amser.

Os ydych chi'n ansicr ai LCL neu FCL yw'r opsiwn gorau ar gyfer eich cludo, gall cael cyngor proffesiynol cyn archebu wneud gwahaniaeth sylweddol.

Am yr Awdwr

Cadwyn Gyflenwi Wilson, ananfon nwyddau rhyngwladola chwmni rheoli cadwyn gyflenwi a sefydlwyd yn 2011 ac sydd â'i bencadlys yn Ningbo, Tsieina, gyda swyddfeydd cangen yn Shanghai, Shenzhen, a Hong Kong. Gyda phrofiad helaeth mewn gweithrediadau cludo nwyddau ar y môr, mae Wilson yn helpu cludwyr byd-eang i wneud penderfyniadau gwybodus rhwng LCL a FCL trwy ganolbwyntio ar gyfanswm costau cludo yn hytrach na chyfraddau cludo nwyddau yn unig.

Os ydych chi'n ansicr pa opsiwn sy'n iawn ar gyfer eich cludo, cysylltwch â Cadwyn Gyflenwi Wilson i gael cymhariaeth glir o ran costau a chyngor cludo proffesiynol.