Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae masnach rhwng Tsieina a Phortiwgal wedi dangos twf cyson a gwydnwch cryf. Er gwaethaf heriau cadwyni cyflenwi byd-eang, mae cyfaint masnach dwyochrog wedi cynyddu'n gyson gan ragori ar USD 6 biliwn yn 2024. Tsieina yw partner masnachu mwyaf Portiwgal yn Asia o hyd, tra bod Portiwgal yn borth morwrol hanfodol sy'n cysylltu Ewrop, Affrica ac America Ladin.
Mae porthladdoedd dŵr dwfn Portiwgal ar hyd yr Iwerydd, yn enwedig Lisbon, Leixões, a Sines, wedi gwneud y wlad yn bwynt mynediad delfrydol ar gyfer nwyddau Tsieineaidd sy'n mynd i'r farchnad Ewropeaidd. Gydag ehangu e-fasnach, mae'r galw am nwyddau o ansawdd uchel, cost-effeithlon o Tsieina i Bortiwgal yn parhau i godi. Fel cwmni rheoli cadwyn gyflenwi a logisteg byd-eang, mae Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd. yn darparu datrysiadau cludo nwyddau môr cyflawn o'r diwedd sy'n helpu mewnforwyr a dosbarthwyr i gyflawni darpariaeth ddibynadwy, costau rhagweladwy, a chydymffurfiaeth lawn â safonau tollau'r UE.

Prif Borthladdoedd ar gyfer Cludo o China i Bortiwgal
Prif Borthladdoedd Ymadawiad yn Tsieina
Mae seilwaith morwrol helaeth Tsieina yn galluogi allforion llyfn i Bortiwgal. Mae'r porthladdoedd a ddefnyddir amlaf yn cynnwys:
|
Porthladd |
Nodweddion Allweddol |
Cargo nodweddiadol |
|
Porthladd Shanghai |
porthladd cynhwysydd mwyaf y byd gyda llwybrau uniongyrchol aml i Ewrop; arferion effeithlon a gallu llwytho uwch. |
Electroneg, peiriannau, tecstilau |
|
Ningbo-Porthladd Zhushan |
Arwain trwygyrch cargo byd-eang; cyfleusterau dŵr dwfn sy'n addas ar gyfer mega-lestri. |
Nwyddau diwydiannol, dodrefn |
|
Porthladd Shenzhen (Yantian a Shekou) |
Canolbwynt allforio mawr De Tsieina gyda hwyliau dwys o'r UE. |
Electroneg defnyddwyr, offer |
|
Guangzhou (Nansha) |
Terfynell ddeheuol sy'n datblygu'n gyflym yn cynnig gwasanaeth cludo uniongyrchol a thraws i Ewrop. |
Eitemau cartref, cemegau |
Prif Borthladdoedd Cyrraedd ym Mhortiwgal
|
Porthladd |
Disgrifiad |
Manteision |
|
Porthladd Lisbon |
Y porthladd mwyaf a mwyaf amlbwrpas ym Mhortiwgal, a leolir yn aber Afon Tagus. |
Angorfeydd-dwˆr dwfn (17 m), dolenni amlfodd, terfynellau ffrwythau a chynhwysyddion arbenigol |
|
Porthladd Leixões (Porto) |
Canolbwynt logisteg Gogledd Portiwgal sy'n gwasanaethu rhanbarth diwydiannol Porto. |
Cyfleusterau cynhwysydd modern, sy'n addas ar gyfer FMCG a chargo diwydiannol |
|
Porthladd Sines |
Porthladd môr dwfn gyda mynediad uniongyrchol i'r Iwerydd a pherthnasedd strategol BRI. |
Terfynellau -capasiti uchel ar gyfer llwythi swmp a chynhwyswyr |
Mae dewis y pâr porthladd cywir-yn seiliedig ar leoliad cynhyrchu, cyfaint cludo, a chyrchfan danfon-yn helpu i leihau amser teithio a chostau cludo mewndirol.
Pam Dewis Cludo Nwyddau Môr i Bortiwgal
Cludo nwyddau o'r môr yw'r dull cludo mwyaf darbodus a chynaliadwy o hyd rhwng Tsieina a Phortiwgal. O'i gymharu ag aer neu reilffordd, mae llongau cefnfor yn cynnig:
- Effeithlonrwydd Cost: Dim ond ffracsiwn o'r cyfraddau cludo nwyddau awyr y mae cludo nwyddau o'r môr yn ei gostio, sy'n ei wneud yn ddelfrydol ar gyfer nwyddau swmp neu isel.
- Cynhwysedd Mawr: Gall un llong gludo dros 20,000 o TEU, gan ganiatáu llwythi enfawr mewn un lot.
- Hyblygrwydd Gwasanaeth: Mae mathau lluosog o wasanaeth-FCL, LCL, Reefer, Open-Top, a Flat-Rack{3}}yn cwmpasu bron unrhyw ofyniad cargo.
- Manteision Amgylcheddol: Mae trafnidiaeth forol yn cynhyrchu allyriadau CO₂ sylweddol is fesul tunnell-cilomedr na thrafnidiaeth awyr.
- Cysylltedd Dibynadwy: Mae hwyliau wythnosol yn cysylltu prif borthladdoedd Tsieineaidd yn uniongyrchol â Lisbon a chanolfannau eraill yr UE, gan gefnogi cadwyni cyflenwi sefydlog.
Ar gyfer mewnforwyr a gweithgynhyrchwyr, cludo nwyddau môr sy'n cynnig y cydbwysedd gorau rhwng cost, dibynadwyedd, a scalability.

Sut Mae Ein Gwasanaeth Llongau Môr yn Gweithio
Yn Wilson Supply Chain Management, rydym yn darparu proses dryloyw, wedi'i rheoli'n llawn, o godi cyflenwyr yn Tsieina i'r dosbarthiad terfynol ym Mhortiwgal. Mae ein llif gwaith yn integreiddio'r arferion gorau a amlygwyd mewn gweithrediadau cludo nwyddau rhyngwladol:
Ymholiad ac Ymgynghori
Rydym yn asesu eich gofynion cludo-math o gargo, cyfaint, amserlen, a chyllideb-ac yn dylunio cynllun trafnidiaeth wedi'i optimeiddio.
Dyfynbris ac Archebu
Unwaith y bydd wedi'i gadarnhau, mae ein tîm yn sicrhau lle ar longau trwy bartneriaethau tymor hir gyda phrif gludwyr fel COSCO, MSC, HPL, a Maersk. Mae hyn yn sicrhau cyfraddau cystadleuol a gallu gwarantedig hyd yn oed yn y tymhorau brig.
Paratoi Cargo a Datganiad Allforio
Rydym yn cynorthwyo gyda dogfennaeth allforio (Anfoneb Masnachol, Rhestr Pacio, Contract, Bil Lading) ac yn ffeilio datganiadau tollau yn y porthladd tarddiad (Shanghai, Ningbo, Shenzhen ac ati). Ar gyfer cargo arbennig-cemegol, peryglus, neu rhy fawr-rydym yn trefnu trin a phecynnu ardystiedig.
Llwytho a Chludiant Cefnfor
Mae cynwysyddion yn cael eu danfon i'r derfynell ddynodedig (CY ar gyfer FCL / CFS ar gyfer LCL) a'u llwytho yn unol â'r amserlen llongau. Mae cleientiaid yn derbyn enw llong, rhif mordaith, a manylion olrhain ar gyfer gwelededd llawn trwy gydol y daith 25-40 diwrnod.
Hysbysiad Cyrraedd a Chlirio Tollau
Cyn cyrraedd Lisbon neu Leixões, rydym yn cyhoeddi Hysbysiad Cyrraedd ac yn dechrau-paratoi clirio cyrchfan i gyflawni effeithlonrwydd "tir a rhyddhau".
Cyflwyno ac Adrodd Terfynol
Ar ôl clirio, mae nwyddau'n cael eu danfon i'ch warws neu'ch cwsmer terfynol trwy lori leol neu reilffordd amlfodd. Mae ein system yn darparu diwedd-i-o'r diwedd-prawf-o-adroddiadau danfon.
Mae'r dull symlach hwn o "ddrws i-ddrws" yn lleihau trin, yn byrhau amseroedd arwain, ac yn sicrhau logisteg rhagweladwy ar gyfer llwythi FCL ac LCL fel ei gilydd.
Proses Clirio Tollau Cyrchfan ym Mhortiwgal
Mae clirio tollau effeithlon yn hanfodol ar gyfer cyflawni amserol. Mae ein hasiantau sydd wedi'u lleoli yn Lisbon a'n partneriaid sydd wedi'u hardystio gan yr UE yn rheoli'r holl weithdrefnau rheoleiddio o dan gyfraith Portiwgal a'r UE.
Cam 1 – Cyn-Datganiad Cyrraedd
Mae llinellau cludo yn cyflwyno Datganiad Cryno Mynediad (ENS) cyn cyrraedd y llong. Ar yr un pryd, mae Wilson yn paratoi ffeil clirio'r mewnforiwr gan gynnwys Anfoneb Fasnachol, Rhestr Pacio, B/L, Tystysgrif Tarddiad, a dogfennau CE / REACH lle bo'n berthnasol.
Cam 2 – Asesiad Treth a TAW
Mae Tollau Portiwgaleg yn gwerthuso dyletswyddau yn seiliedig ar godau HS, gwerth CIF datganedig, a tharddiad. TAW safonol yw 23%; gall tariffau ffafriol fod yn berthnasol o dan gytundebau UE{-Tsieina.
Cam 3 – Archwilio a Gwirio
Gall y tollau gynnal archwiliadau o ddogfennau neu ffisegol gan ddefnyddio sganwyr pelydr-X a systemau asesu risg. Efallai y bydd angen ardystiad ychwanegol ar nwyddau sensitif-bwyd, fferyllol, electroneg-.
Cam 4 – Talu a Rhyddhau
Ar ôl cymeradwyo, caiff tollau a TAW eu setlo'n electronig. Ar gyfer mewnforwyr cofrestredig, mae cynlluniau TAW gohiriedig ar gael i wella llif arian.
Cam 5 – Casglu Cargo-Cyflenwi i Fyny a Mewndirol
Ar ôl eu rhyddhau, mae cynwysyddion FCL yn cael eu trycio'n uniongyrchol i leoliadau traddodai. Mae llwythi LCL yn cael eu dadbacio mewn warysau CFS i'w dosbarthu i Lisbon, Porto, neu gyrchfannau eraill yr UE.
Mae cyn{0}}system rybuddio a dogfennaeth-Wilson yn lleihau'r amser clirio-mae'r rhan fwyaf o gynwysyddion yn cael eu rhyddhau o fewn 24–48 awr ar ôl cyrraedd.
Manteision Cludo Nwyddau Ein Môr o Tsieina i Bortiwgal
1. Partneriaethau Cludwyr Cryf a Gallu Gwarantedig
Rydym yn cynnal contractau tymor hir gyda llinellau cludo byd-eang (COSCO, MSC, HPL, EMC, Maersk), gan sicrhau gofod sefydlog a chyfraddau ffafriol hyd yn oed yn ystod y tymhorau brig.
2. Cwmpas Porthladd Cynhwysfawr
Gyda swyddfeydd yn Ningbo, Shanghai, Shenzhen, a Hong Kong, mae Wilson yn cwmpasu'r holl brif ganolfannau allforio ac yn cydlynu hwylio effeithlon i Lisbon, Leixões, a Sines.
3. Gorffen-i-Derfynu Gallu'r Gadwyn Gyflenwi
Y tu hwnt i gludiant, rydym yn rheoli cymorth caffael, broceriaeth tollau, warysau, a dosbarthu terfynol - sy'n cynnig gwir ateb drws i{2}}ddrws.
4. Cydymffurfiaeth a Diogelwch Ardystiedig
Fel cwmni achrededig AEO-, IATA-, FIATA-, a NVOCC{-), rydym yn sicrhau gweithdrefnau tollau llyfn ac yn trin nwyddau cemegol a pheryglus yn llawn (Dosbarthiadau 2 a 5.1).
5. Cost Optimization & Tryloywder
Trwy lwyfannau logisteg digidol a chontractau cludwyr blynyddol, rydym yn darparu prisiau rhagweladwy ac olrhain-amser real ar gyfer pob llwyth.
6. Tîm Proffesiynol gyda Phrofiad Byd-eang
Mae ein harbenigwyr ar gyfartaledd dros wyth mlynedd mewn cludo nwyddau rhyngwladol, gan ddatrys materion yn rhagweithiol a chynghori ar yr atebion llwybro a chost gorau ar gyfer pob cleient.
7. Gwerth-Gwasanaethau Cymorth Ychwanegol
Rydym yn cynnig yswiriant cargo, masnachu cynhwysyddion, trin hawliadau, ac ymgynghori cyfreithiol logisteg - i gyd o dan un contract, i symleiddio'ch rheolaeth ar y gadwyn gyflenwi.

Amcangyfrifon Cost ac Amser Cludo Nwyddau Môr o Tsieina i Bortiwgal
Mae costau cludo o Tsieina i Bortiwgal yn dibynnu ar nifer o ffactorau allweddol-cyfaint y cargo, modd cludo (FCL neu LCL), pâr porthladd, a natur dymhorol. Yn seiliedig ar feincnodau 2025, isod ceir trosolwg amcangyfrifedig:
|
Modd Llongau |
Llwybr |
Amcangyfrif o'r Gost (USD) |
Amser Cludo |
Sylwadau |
|
Cynhwysydd FCL 20FT |
Shanghai / Ningbo → Lisbon |
1,700 – 1,900 |
30-35 diwrnod |
Gorau ar gyfer cludo nwyddau canolig; prisiau sefydlog-trwy gydol y flwyddyn |
|
Cynhwysydd FCL 40FT |
Shanghai / Shenzhen → Lisbon |
2,800 – 3,100 |
30-35 diwrnod |
Cyfraddau Ch4 uwch oherwydd y galw brig |
|
LCL (Llai-na-Llwyth Cynhwysydd) |
Unrhyw borthladd Tsieina → Lisbon |
35 – 45 / CBM |
35 - 45 diwrnod |
Cost-effeithiol ar gyfer cyfeintiau cargo bach |
|
Cludo Nwyddau Awyr (Yn fwy na neu'n hafal i 1000kg) |
Shanghai / Shenzhen → Lisbon |
5.5 – 6.0 / kg |
5-7 diwrnod |
Cyflymaf ond drutaf |
|
Express / Courier |
Drws{0}}i-Drws |
120 – 250 (am 5kg) |
3-5 diwrnod |
Yn cynnwys opsiynau CDA |
|
Rheilffordd-Môr Rhyngfoddol |
via Piraeus → Portiwgal |
30-35 diwrnod |
- |
Yn addas ar gyfer cost a chyflymder cytbwys |
【Nodyn】: Gall amseroedd cludo amrywio ychydig yn seiliedig ar y tywydd, prosesu tollau, a thagfeydd porthladdoedd. Mae'r prisiau a restrir yn ddangosol ac yn agored i newid yn seiliedig ar amrywiadau yn y farchnad. I gael dyfynbrisiau ac amserlenni manwl gywir, cysylltwch â'n tîm heddiw i gael dyfynbris cywir wedi'i deilwra i'ch nwyddau a chynnig gwell! ( { {0 }} )

Cludo Nwyddau Môr O Tsieina IPortiwgal
Cysylltwch â'n harbenigwyr cludo nwyddau môr ar unwaith i drafod eich gofynion a chael dyfynbris cyflym.
Sut Rydym yn Eich Helpu i Leihau Costau a Chynnal Effeithlonrwydd Trafnidiaeth:
- Cyfraddau Cludwyr dan Gontract: Mae Wilson yn cynnal-cytundebau tymor hir gyda COSCO, MSC, a Maersk i sicrhau prisiau cludo nwyddau cefnforol cystadleuol.
- Dewis Modd Clyfar: Ar gyfer llwythi o dan 15 CBM, mae ein hymgynghorwyr yn argymell cydgrynhoi LCL; ar gyfer llwythi mwy, mae FCL yn dod yn fwy cost-effeithlon.
- Cynllunio Tymor: Rydym yn annog cleientiaid i archebu 4-6 wythnos ymlaen llaw cyn Ch4 (Hydref-Rhagfyr) er mwyn osgoi gordaliadau capasiti.
- Cyn{0}}Gwasanaeth Clirio: Mae datganiad tollau cynnar-hyd at bum niwrnod cyn cyrraedd-yn sicrhau effeithlonrwydd "glanio a rhyddhau", gan leihau difrïo.
- Olrhain Digidol: Mae ein system berchnogol yn monitro ETD/ETA ac yn rhybuddio cleientiaid yn awtomatig am unrhyw wyriad amserlen.
Ffactorau Posibl sy'n Arwain at Oedi:
- Dogfennaeth anghyflawn neu anghyson (anfoneb, rhestr pacio, codau HS).
- Tagfeydd porthladdoedd yn ystod tymhorau gwyliau Ewropeaidd (yn enwedig Ch4).
- Tywydd garw neu long yn ailgyfeirio o amgylch Camlas Suez.
- Oedi gyda chofrestriad TAW tollau traddodai neu gliriad archwilio.
Mae cynllunio rhagweithiol, cyfathrebu tryloyw, ac offer gwelededd amser real Wilson yn ein galluogi i leihau'r risgiau hyn, gan sicrhau -amser cyrraedd ar gyfer pob llwyth.
Prif Borthladdoedd a Meysydd Awyr yn Cysylltu Tsieina a Phortiwgal
Canolfannau Allforio Allweddol Tsieina
Mae Tsieina yn gweithredu system borthladd mwyaf datblygedig y byd, gan hwyluso allforion morol effeithlon i Bortiwgal a chyrchfannau eraill yr UE.
|
Porthladd |
Trwybwn Blynyddol |
Cryfderau Allweddol |
|
Porthladd Shanghai |
47+ miliwn o TEU |
porthladd byd-eang mwyaf; llwybrau trwchus i Ewrop{0}}; e-system tollau uwch |
|
Ningbo-Porthladd Zhushan |
36+ miliwn o TEU |
Terfynellau-dŵr dwfn; cyntaf mewn tunelledd cargo byd-eang; dibynadwyedd uchel |
|
Porthladd Shenzhen |
28+ miliwn o TEU |
Clirio tollau cyflym, yn ddelfrydol ar gyfer electroneg a nwyddau defnyddwyr |
|
Guangzhou (Nansha) |
25+ miliwn o TEU |
Cysylltedd ffordd/rheilffordd cryf â ffatrïoedd Pearl River Delta |
|
Qingdao / Tianjin |
23+ miliwn o TEU |
mynediad Gogledd Tsieina; cyfraddau cefnfor cystadleuol |
Pyrth Mewnforio Allweddol Portiwgal
|
Porthladd / Maes Awyr |
Swyddogaeth a Chapasiti |
Manteision |
|
Porthladd Lisbon |
Yn trin 13+ miliwn o dunelli/blwyddyn; 40 angorfa |
Terfynellau-dŵr dwfn; dociau ffrwythau a chynhwyswyr datblygedig; cysylltiadau rheilffordd a ffyrdd amlfodd |
|
Porthladd Leixões (Porto) |
16+ miliwn tunnell y flwyddyn |
Prif ganolbwynt ar gyfer gogledd Portiwgal; terfynellau cynhwysydd effeithlon; mynediad lori cyflym |
|
Porthladd Sines |
50+ miliwn tunnell y flwyddyn |
Porth-dwˆr dwfn ar gyfer trawsgludo; nod BRI allweddol rhwng Ewrop, Affrica ac America |
|
Maes Awyr Lisbon Humberto Delgado (LIS) |
Canolbwynt awyr mwyaf Portiwgal |
Hediadau cargo -amledd uchel o Shanghai a Hong Kong; cliriad tollau cyflym |
Gyda'i gilydd, mae'r porthladdoedd a'r meysydd awyr hyn yn ffurfio coridor logisteg Sino-Portiwgaleg strategol, gan gynnig cysylltedd effeithlon ar draws Ewrop a rhanbarth yr Iwerydd.
Masnach Ddwyochrog Rhwng Tsieina a Phortiwgal
Mae masnach rhwng Tsieina a Phortiwgal wedi ehangu o dan y Fenter Belt and Road (BRI), gyda chefnogaeth cydweithrediad morwrol cadarn.
Allforion Tsieina i Bortiwgal:
- Offer Trydanol a Mecanyddol – offer cartref, peiriannau, cydrannau ynni adnewyddadwy.
- Tecstilau ac Esgidiau - dillad, ffabrig ac ategolion o Yiwu, Guangzhou, a Fujian.
- Dodrefn a Chynhyrchion Pren – llwythi FCL cyfaint uchel o ffatrïoedd Zhejiang a Shandong.
- Paneli Solar a Batris - galw cynyddol yn sector adnewyddadwy Portiwgal.
- Plastigau, Pecynnu a Chemegau - deunyddiau gradd diwydiannol ar gyfer gweithgynhyrchu.
Allforion Portiwgal i Tsieina:
- Cork and Cork Products – allforio llofnod Portiwgal; yn cael ei drin trwy derfynell arbenigol Lisbon.
- Gwin (yn enwedig Port a Vinho Verde) – mae angen cynwysyddion a reolir gan dymheredd.
- Mwynau a Charreg - marmor, gwenithfaen, a mwyn lithiwm.
- Papur, Mwydion, a Phren - wedi'i gludo i mewn-swmp unedau neu unedau FCL.
Gyda'r Polisi Rhad ac Am Ddim (2024) o Fisa Dydd 15-Portiwgal newydd Tsieina-Portiwgal (2024) a gwell seilwaith tollau digidol, rhagwelir y bydd masnach ddwyochrog yn tyfu 10-12% yn flynyddol trwy 2026. Mae Portiwgal hefyd yn gwasanaethu fel porth Tsieina i farchnadoedd Portiwgaleg eu hiaith ym Mrasil, Angola, a Mozambique, gan gynyddu pwysigrwydd strategol ymhellach
Rheoliadau Mewnforio a Thelerau Cludo Allweddol
Cydymffurfiaeth Hanfodol ar gyfer Mewnforion i Bortiwgal (UE)
- Ardystiad CE: Yn ofynnol ar gyfer electroneg, teganau a chynhyrchion mecanyddol i fodloni safonau diogelwch yr UE.
- Rheoliad REACH: Gorfodol i gemegau reoli sylweddau peryglus.
- ISPM-15 Fygdarthu: Rhaid i bob pecyn pren ddangos stampiau ISPM-15 dilys (yn ddilys am 21 diwrnod).
- Deunyddiau Cyffyrddiad Bwyd: Rhaid cydymffurfio â Rheoliad UE (CE) Rhif 1935/2004.
- TAW a Thollau: TAW Safonol 23%; mae dyletswydd tollau yn dibynnu ar god HS a tharddiad cynnyrch.
Termau Cyffredin Cludo a Logisteg
|
Tymor |
Ystyr geiriau: |
Cais |
|
FCL / LCL |
Llawn neu Llai-na-Llwyth Cynhwysydd |
Yn seiliedig ar gyfaint cargo (Mwy na neu'n hafal i 15 CBM a argymhellir ar gyfer FCL) |
|
B/L (Bil Lading) |
Prawf o gludo a pherchnogaeth |
Yn ofynnol ar gyfer clirio tollau |
|
ETA / ETD |
Amser Cyrraedd/Gadael Amcangyfrifedig |
Wedi'i ddarparu gan gludwr; yn amodol ar y tywydd a llwybrau |
|
Demurage |
Ffioedd cadw cynhwysydd ar ôl cyfnod rhydd |
Lisbon fel arfer 7 diwrnod am ddim; estyniadau ar gael |
|
DDP / DDU |
Dyletswydd a Gyflenwir â Thâl / Di-dâl |
Mae DDP yn cynnwys trethi a thollau mewn costau cludo nwyddau |
|
Cod HS |
Dosbarthiad System Cysoni |
Yn pennu cyfraddau tollau a threth |
Mae tîm cydymffurfio Wilson yn cynorthwyo cleientiaid i aseinio codau HS cywir, cael tystysgrifau CE / REACH, a sicrhau bod pob dogfen yn cyd-fynd â rheoliadau mewnforio'r UE i atal oedi costus.
Sut i Ddod o Hyd i Gynhyrchion o Tsieina
Gall mewnforio o Tsieina i Bortiwgal fod yn broffidiol ac yn effeithlon gyda'r strategaeth cyrchu a logisteg gywir.
1. Sianeli Cyrchu a Argymhellir
Llwyfannau B2B Ar-lein: Alibaba, Wedi'i wneud-yn-Tsieina, neu 1688 ar gyfer cyflenwyr wedi'u dilysu.
Ffeiriau Masnach: Ffair Treganna (nwyddau cyffredinol), Arddangosfa Ffotofoltäig Shanghai (cynhyrchion ynni).
Asiantau Cyrchu: Mae Wilson yn partneru â darparwyr gwasanaethau caffael i gynnig archwiliadau ffatri, archwilio a chludo mewn un pecyn.
2. Arferion Gorau Rheoli Ansawdd
Cynnal archwiliadau ffatri i wirio gallu cynhyrchu ac ardystiadau.
Defnyddiwch -archwiliadau trydydd parti (ee, SGS, BV) cyn eu hanfon.
Sicrhewch fod y pecynnu yn bodloni safonau diogelwch cludo nwyddau ar y môr (amsugniad sioc, ymwrthedd lleithder).
3. Talu a Rheoli Risg
Tymor safonol: blaendal o 30% + 70% yn erbyn copi B/L.
Defnyddiwch L/C (Llythyr Credyd) ar gyfer -archebion gwerth uchel.
Prynu yswiriant cargo ar gyfer yswiriant risg llawn.
4. Integreiddio Logisteg
Mae Wilson yn darparu proses gaffael-i-gyflenwi integreiddio, gan gynnwys cydgysylltu cyflenwyr, goruchwylio llwytho, ffeilio tollau, a-trwsio-trwsio-lleihau amseroedd arweiniol a chostau cudd.
FAQ
C1: Pa mor hir mae cludo nwyddau môr o Tsieina i Bortiwgal yn ei gymryd?
A: Yr amser cludo ar gyfartaledd yw 30-40 diwrnod, yn dibynnu ar y porthladd tarddiad, amserlen y llong, a'r derfynell cyrchfan.
C2: Pa ddogfennau sydd eu hangen ar gyfer clirio tollau ym Mhortiwgal?
A: Anfoneb Fasnachol, Rhestr Pacio, Bil Lading, Tystysgrif Tarddiad, a thystysgrifau CE / REACH perthnasol.
C3: A oes angen mygdarthu arnaf ar gyfer pecynnu pren?
A: Oes, rhaid i bob pecyn pren gael ei fygdarthu a'i ardystio o dan safonau ISPM-15, sy'n ddilys am 21 diwrnod.
C4: Sut alla i leihau costau cludo?
A: Cydgrynhoi llwythi LCL, archebu yn ystod y-y tymhorau brig, a defnyddio cyfraddau cludwyr contract blynyddol Wilson.
C5: Beth sy'n achosi oedi wrth glirio tollau?
A: Codau HS anghywir, dogfennau anghyflawn, neu dystysgrifau cynnyrch coll (ee, CE, datganiad gradd bwyd). Mae Wilson yn cyn-wirio'r holl waith papur i atal problemau o'r fath.
C6: A allaf anfon batris lithiwm neu nwyddau peryglus i Bortiwgal?
A: Ydy, ond rhaid iddynt gydymffurfio â phrofion UN38.3 a labelu Dosbarth 2 / 5.1. Mae Wilson wedi'i drwyddedu ar gyfer trin cargo cemegol a pheryglus.
C7: Beth yw'r gyfradd TAW ym Mhortiwgal?
A: TAW safonol yw 23%, gyda chyfraddau is (13% neu 6%) ar gyfer nwyddau penodol. Mae TAW yn berthnasol i gyfanswm gwerth y CIF ynghyd â thollau.
C8: Ydych chi'n cynnig gwasanaethau DDP o ddrws i ddrws?
A: Ydy, mae Wilson yn darparu datrysiadau Talu Toll Cyflenwi (DDP), sy'n cwmpasu cludo nwyddau, trethi, a danfon i'ch drws-yn ddelfrydol ar gyfer mewnforwyr sy'n ceisio tryloywder cost lawn.
C9: Beth os caiff fy nghludiad ei ohirio yn y porthladd?
A: Rydym yn monitro amserlenni llongau a statws tollau mewn-amser real. Os bydd oedi, mae ein hasiantau lleol yn cydlynu ailarchebu neu ryddhau cyflym ar unwaith.
C10: A allwch chi drin llwythi FCL a LCL?
A: Yn hollol. Mae Wilson yn rheoli llwythi cynhwysydd llawn a rhannol, gan ddarparu atebion hyblyg wedi'u teilwra i faint cludo a brys.
Tagiau poblogaidd: cludo nwyddau môr o lestri i Bortiwgal, pris, rhad, cost, dyfynbris, gwasanaeth, darparu, anfonwr, cwmni

