Cludo Nwyddau Môr o Tsieina i'r Almaen

Mae cludo nwyddau môr o Tsieina i'r Almaen yn ddatrysiad ymarferol a chost-effeithiol i fewnforwyr sy'n symud symiau mawr, cargo trwm, peiriannau, cynhyrchion defnyddwyr, rhannau modurol, cemegau a nwyddau masnachol eraill.

Mae porth nodweddiadol-i-borthladd cludo yn cymryd tua25-38 diwrnod, tra bod angen tua-drws cyflawn i-ddrws cyflawn fel arfer32-50 diwrnod. Mae amseroedd cludo gwirioneddol yn dibynnu ar y porthladd ymadael Tsieineaidd, cyrchfan Almaeneg, llinell longau, llwybr, math o gargo, clirio tollau, a threfniadau dosbarthu mewndirol.

Yn gyffredinol, mae cyfraddau cludo nwyddau dangosol o'r môr yn dechrau o:

 

• USD 45-100 fesul CBMar gyfer llongau LCL
• USD 2,000-3,500ar gyfer cynhwysydd 20GP
• USD 3,800-6,200ar gyfer cynhwysydd 40GP
• USD 4,000-6,500ar gyfer cynhwysydd 40HC

 

Amcangyfrifon cyffredinol o'r farchnad yw'r ffigurau hyn yn hytrach na dyfynbrisiau sefydlog.

Mae Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd. yn darparu FCL, LCL, cludo o ddrws i ddrws, cludiant cynhwysydd arbennig, trin cargo rhy fawr, logisteg gemegol, cydlynu tollau, yswiriant cargo, a chymorth cadwyn gyflenwi o Tsieina i'r Almaen.

Wedi'i sefydlu yn 2011, mae Wilson yn gweithredu o Ningbo, Shanghai, Shenzhen, a Hong Kong. Mae ein tîm yn cydlynu llwythi o ranbarthau gweithgynhyrchu mawr Tsieineaidd i Hamburg, Bremerhaven, Wilhelmshaven, a chyrchfannau mewndirol ledled yr Almaen.

 

Gofynnwch am ddyfynbris cludo nwyddau môr trwy anfon eich enw cargo, maint pecyn, dimensiynau, pwysau gros, cyfanswm cyfaint, cyfeiriad codi, cyfeiriad danfon Almaeneg, Incoterm, a dyddiad parod cargo atom.

 

Sicrhewch y Cyfraddau Cludo Nwyddau Ocean Diweddaraf Nawr

 

 

 

Nid oes un pris sefydlog ar gyfer cludo nwyddau o Tsieina i'r Almaen. Mae costau cludo nwyddau yn newid yn ôl cyfaint cargo, math o gynhwysydd, tarddiad, cyrchfan, gallu cludo, galw tymhorol, a'r gwasanaethau sydd wedi'u cynnwys yn y dyfynbris.

 

Amcangyfrif o Gyfraddau Cludo Nwyddau Môr

 

Gwasanaeth cludo	Cyfradd amcangyfrifedig	Yn addas ar gyfer
LCL cludo nwyddau môr	USD 45-100 fesul CBM	Cludo tua 1-15 CBM
20GP FCL	USD 2,000-3,500	Nwyddau trwm, rhannau peiriannau, -cargo cyfaint canolig
40GP FCL	USD 3,800-6,200	Cargo safonol cyfaint uchel
40HC FCL	USD 4,000-6,500	Nwyddau ysgafn neu swmpus
Agor{0}}cynhwysydd rac uchaf neu fflat-	Wedi'i ddyfynnu'n unigol	Yn rhy fawr ac allan o-y cargo mesurydd
Cyfeirio cynhwysydd	Wedi'i ddyfynnu'n unigol	Tymheredd{0}}cargo a reolir
Drws{0}}i-gludo drws	Wedi'i ddyfynnu'n unigol	Gwasanaeth casglu, tollau a dosbarthu cyflawn

 

Mae'r cyfraddau uchod yn amcangyfrifon porth dangosol i-portio'r farchnad ar gyfer cargo cyffredinol. Efallai na fyddant yn cynnwys pickup, datganiad tollau, taliadau terfynol, trin cyrchfan, tollau, TAW mewnforio, yswiriant, neu ddosbarthu terfynol.

Mae dyfynbrisiau cludo nwyddau fel arfer yn ddilys am gyfnod cyfyngedig. Yn dibynnu ar amodau'r farchnad a'r cludwr, gall dilysrwydd amrywio o sawl diwrnod i ychydig wythnosau.

 

Beth Sydd wedi'i Gynnwys mewn Dyfynbris Cludo Nwyddau Môr?

Gall dyfynbris cyflawn gynnwys rhai neu bob un o'r canlynol:

 

• Pickup gan y cyflenwr neu ffatri
• Tsieina trucking mewndirol
• Datganiad tollau allforio
• Trin warws LCL
• Llwytho cynhwysydd a diogelu cargo
• Costau trin terfynell tarddiad
• Ffioedd Bil Lading a dogfennaeth
• Cludo nwyddau cefnfor
• Gordaliadau cludwyr
• Costau terfynell cyrchfan
• Clirio tollau Almaeneg
• Tollau tollau a TAW mewnforio
• Cludo cynhwysydd neu gargo
• Dadlwytho neu drin warws
• Yswiriant cargo

 

Cadarnhewch bob amser a yw'r dyfynbris yn borth-i-borth,{2}}i-porthladd, yn borth-i{-drws, neu'n{6}}drws{-i-drws.

Nid yw cyfradd cludo nwyddau morol isel o reidrwydd yn golygu cyfanswm cost glanio isel. Gall taliadau cyrchfan, treuliau tollau, costau dosbarthu, storio, difrïo, a chadw effeithio'n sylweddol ar y swm terfynol.

 

Prif Ffactorau sy'n Effeithio ar Gostau Cludo

 

Cyfaint a phwysau cargo

Fel arfer cyfrifir prisiau FCL fesul cynhwysydd. Fel arfer cyfrifir taliadau LCL gan ddefnyddio'r mwyaf o gyfaint neu bwysau y codir tâl amdano.

Yn gyffredinol, caiff un metr ciwbig ei drin fel un tunnell refeniw ar gyfer prisio LCL, er y gall yr union gyfrifiad amrywio rhwng cydgrynwyr.

 

FCL neu LCL

Mae LCL yn economaidd ar gyfer llwythi llai oherwydd bod y mewnforiwr yn talu am y gofod a ddefnyddir yn unig. Fodd bynnag, mae'r gost fesul CBM fel arfer yn uwch na chynhwysydd FCL wedi'i lwytho'n dda.

Mae FCL yn aml yn dod yn fwy cystadleuol pan fydd cyfaint y cargo yn cyrraedd tua 15 CBM, er bod yr union bwynt cyfartal yn dibynnu ar bwysau, taliadau cyrchfan, a'r llwybr cludo.

 

Math o gynhwysydd

Mae cynwysyddion safonol fel arfer yn rhatach ac yn haws eu harchebu nag sydd ar agor, rac fflat, oergell neu offer arbennig arall.

 

Tarddiad a chyrchfan

Efallai y bydd gan lwyth o ffatri ger Shanghai neu Ningbo gostau mewndirol is na chargo a gesglir o ddinas fewndirol anghysbell.

Yn yr Almaen, mae costau dosbarthu yn dibynnu ar y pellter o'r porthladd, cod post dosbarthu, pwysau'r cynhwysydd, amodau dadlwytho, a gofynion penodi.

 

Math cargo

Mae angen dogfennaeth ychwanegol, pecynnu, cymeradwyaeth cludwr neu offer arbennig ar gyfer cemegau, batris, nwyddau peryglus, offer rhy fawr, cargo gwerth uchel, a nwyddau sy'n sensitif i dymheredd.

 

Galw tymhorol

Gall cyfraddau a gofod ddod yn dynnach cyn y Flwyddyn Newydd Tsieineaidd ac yn ystod cyfnodau mawr o ailgyflenwi stocrestrau Ewropeaidd.

 

Llwybr a chludwr

Mae gwasanaethau uniongyrchol, gwasanaethau traws-gludo, cylchdroi porthladdoedd, argaeledd offer, a chynhwysedd cludo i gyd yn effeithio ar y gyfradd derfynol.

 

Gordaliadau Cludo Nwyddau Cyffredin y Cefnfor

Mae costau posibl yn cynnwys:

 

• BAF:Ffactor Addasu Byncer
• LSS:Gordal Sylffwr Isel
• PSS:Gordal Tymor Brig
• THC:Tâl Trin Terfynell
• ISPS:Gordal diogelwch porthladd
• Ffi dogfennaeth
• Bill of Lading fee
• Ffi sêl
• Tâl cysylltiedig â VGM
• Ffi archwilio tollau
• Storio porthladd
• Demurage
• Cadw

 

Nid yw pob gordal yn berthnasol i bob llwyth. Mae'r taliadau cymwys yn dibynnu ar y cludwr, porthladd, llwybr, tymor, a thelerau dyfynbris.

 

 

 

Port{0}}i-borthladd cludo nwyddau môr yn gyffredinol yn cymryd tua25-38 diwrnod. Fel arfer mae angen amser ychwanegol ar gyfer casglu, ffurfioldebau allforio, clirio tollau a danfoniad terfynol o ddrws i ddrws.

 

Amcangyfrif o borth{0}}i-Port Transit Times

 

Porthladd tarddiad Tsieineaidd	Porthladd cyrchfan	Amser cludo amcangyfrifedig
Shanghai	Hambwrg	28-35 diwrnod
Ningbo -Zhoushan	Hambwrg	28-35 diwrnod
Shenzhen/Yantian	Hambwrg	30-38 diwrnod
Qingdao	Hambwrg	30-38 diwrnod
Shanghai	Bremerhaven	28-36 diwrnod
Ningbo -Zhoushan	Bremerhaven	29-37 diwrnod
Prif borthladdoedd Tsieineaidd	Wilhelmshaven	28-38 diwrnod
Shanghai neu Ningbo	Rotterdam a danfoniad mewndirol	27-36 diwrnod
Shanghai neu Ningbo	Antwerp-Bruges a danfoniad mewndirol	28-37 diwrnod

 

Amseroedd hwylio amcangyfrifedig yw'r rhain. Nid ydynt yn amserlenni dosbarthu gwarantedig.

 

Amcangyfrif o Ddrws-i-Amserau Cludo Drws

 

Gwasanaeth	Amcangyfrif o gyfanswm yr amser arweiniol
Porth FCL-i-borthladd	25-38 diwrnod
Porth LCL-i-borthladd neu warws-i-warws	30-42 diwrnod
Ddrws FCL-i-drws	32-45 diwrnod
LCL drws-i-drws	35-50 diwrnod
Cludo llwythi cymhleth neu aflonyddgar	Hyd at 45-60 diwrnod

 

Gall llinell amser drws cyflawn i-drws gynnwys:

 

• Trin codi ac allforio Tsieina: 3-7 diwrnod
• Cludiant cefnforol: 25-38 diwrnod
• Clirio tollau Almaeneg: fel arfer 1-3 diwrnod gwaith pan fydd dogfennau wedi'u cwblhau
• Rhyddhau porthladd a danfoniad mewndirol: 2-7 diwrnod
• Cydgrynhoi a dadgrynhoi LCL: 5-10 diwrnod ychwanegol mewn llawer o achosion

 

FCL vs LCL Transit Time

Mae FCL fel arfer yn gyflymach oherwydd nid oes angen i'r cynhwysydd aros i gludo llwythi lluosog gael eu cydgrynhoi neu eu gwahanu.

Mae angen y canlynol ar gludo llwythi LCL:

 

1. Dosbarthu i warws cydgrynhoi
2. Mesur a thrin cargo
3. Cydgrynhoi â llwythi eraill
4. Llwytho cynhwysydd
5. Datgrynhoi cyrchfan
6. Rhyddhau cargo unigol

 

Gall y camau hyn ychwanegu sawl diwrnod at gyfanswm yr amser arweiniol.

 

Ffactorau a allai achosi oedi

Gall amseroedd teithio gael eu heffeithio gan:

 

• Tagfeydd porthladd
• Archwiliadau tollau
• Dogfennau anghywir neu ar goll
• Newid amserlen cludwr
• Oedi gyda thrawsgludiad
• Rollovers cynhwysydd
• Hepgoriadau porthladd
• Tywydd garw
• Cyfyngiadau camlas
• Digwyddiadau geopolitical
• Newidiadau llwybr
• Prinder offer
• Galw uchaf y tymor
• Argaeledd apwyntiad lori neu warws Almaeneg

 

Mae Wilson yn cymharu llwybrau ac amserlenni sydd ar gael ac yn darparu diweddariadau carreg filltir cludo. Fodd bynnag, mae cludo nwyddau môr rhyngwladol yn parhau i fod yn ddarostyngedig i weithrediadau cludwyr a phorthladdoedd y tu allan i reolaeth uniongyrchol y anfonwr.

 

 

 

Llongau FCL

Mae FCL, neu Llwyth Cynhwysydd Llawn, yn golygu bod y cludwr yn archebu cynhwysydd cyfan ar gyfer un llwyth.

Mae'n addas ar gyfer:

 

• Cyfeintiau cargo o tua 15 CBM neu fwy
• Nwyddau trwm
• Peiriannau
• Cargo sensitif
• Nwyddau -gwerth uchel
• Cludo nwyddau masnachol rheolaidd
• Cargo na ddylid ei drin ynghyd â llwythi eraill

 

Mae opsiynau cynhwysydd cyffredin yn cynnwys:

 

Cynhwysydd	Cyfaint mewnol bras	Defnydd nodweddiadol
20GP	33 CBM	Rhannau cargo a pheiriannau trwm
40GP	67 CBM	Cargo masnachol cyffredinol
40HC	76 CBM	Nwyddau swmpus ac ysgafn

 

Mae capasiti llwytho gwirioneddol yn dibynnu ar ddimensiynau pecynnu, dosbarthiad pwysau, terfynau llwyth tâl cynhwysydd, a rheoliadau ffyrdd lleol.

 

LCL Llongau

Mae LCL, neu Llai na Llwyth Cynhwysydd, yn caniatáu i sawl cludwr rannu un cynhwysydd.

Mae'n addas ar gyfer:

 

• Llwythi masnachol llai
• Cargo rhwng tua 1 a 15 CBM
• Gorchmynion treial
• Samplau a meintiau pryniant cychwynnol
• Mewnforwyr heb ddigon o gargo ar gyfer cynhwysydd llawn

 

Gall Wilson gydlynu:

 

• Pickup cyflenwr
• Dosbarthu i warws cydgrynhoi
• Mesur cargo
• Datganiad tollau allforio
• Cydgrynhoi
• Trafnidiaeth cefnfor
• Datgrynhoi cyrchfan
• Clirio tollau Almaeneg
• Dosbarthiad terfynol

 

Gall cyfraddau LCL a ddyfynnir fesul CBM eithrio taliadau tarddiad, trin cyrchfan, clirio tollau, tollau, TAW, a danfoniad.

 

Drws{0}}i-Door Shipping

Mae cludo o ddrws i-ddrws yn lleihau nifer y darparwyr logisteg y mae angen i'r mewnforiwr eu rheoli.

Yn dibynnu ar y cwmpas y cytunwyd arno, gall y gwasanaeth gynnwys:

 

• Pickup gan y cyflenwr yn Tsieina
• Datganiad tollau allforio
• Llwytho cynhwysydd neu gydgrynhoi LCL
• Cludo nwyddau morol rhyngwladol
• Cydlynu tollau Almaeneg
• Rhyddhau porthladd
• Cludo tryc neu fewndirol
• Dosbarthu i warws y mewnforiwr

 

Mae drws{0}i-drws yn disgrifio cwmpas trafnidiaeth ffisegol. Nid yw'n golygu DDP yn awtomatig.

Mae'r cyfrifoldeb am ddyletswyddau, TAW mewnforio, cofrestru mewnforiwr, a chydymffurfio â thollau yn dibynnu ar y trefniant Incoterm a thollau y cytunwyd arnynt.

 

Llongau Cynhwysydd Arbennig

Mae Wilson yn trefnu offer arbennig ar gyfer cargo na ellir ei gludo mewn cynhwysydd sych safonol.

Ymhlith yr opsiynau mae:

 

• Agor{0}}cynwysyddion uchaf
• Cynwysyddion rac fflat
• Cynwysyddion oergell
• Offer arbennig yn seiliedig ar ofynion cargo

 

Mae dyfynbris cynhwysydd -arbennig cywir fel arfer yn gofyn am:

 

• Dimensiynau cargo
• Pwysau gros
• Canol disgyrchiant
• Wrthi'n llwytho lluniadau
• Pwyntiau codi
• Dull pacio
• Ffotograffau
• Gwerth cargo
• Amodau casglu a danfon

 

Cargo rhy fawr a thrwm

Mae Wilson yn darparu cymorth logisteg ar gyfer:

 

• Peiriannau diwydiannol
• Offer cynhyrchu
• Offer adeiladu
• Cerbydau
• Cydrannau rhy fawr
• Cargo trwm
• Cludo prosiect

 

Gall gwasanaethau gynnwys cynllunio llwybrau, cydlynu codi, sicrhau cargo, archebu offer arbennig, trin porthladdoedd, a chludiant mewndirol.

 

Llongau Cemegol a Nwyddau Peryglus

Mae gan Wilson brofiad o drin cynhyrchion cemegol a chargo rheoledig.

Mae derbyn nwyddau peryglus yn amodol ar:

 

• Rhif y Cenhedloedd Unedig
• Enw Cludo Priodol
• Dosbarth perygl
• Grŵp pacio
• Pwynt fflach lle bo'n berthnasol
• MSDS
• Datganiad nwyddau peryglus
• Tystysgrif pecynnu
• Polisi cludwr
• Cyfyngiadau porthladd
• -rheoliadau gwlad cyrchfan

 

Ni ddylid archebu cargo fel nwyddau cyffredinol pan gaiff ei ddosbarthu'n beryglus.

Gall datganiadau anghywir arwain at wrthod, cosbau, oedi, neu risgiau diogelwch difrifol.

 

Yswiriant Cargo a Chymorth Hawliadau

Mae atebolrwydd cludwr yn gyfyngedig ac efallai na fydd yn cynnwys gwerth masnachol llawn y llwyth.

Gall yswiriant cargo amddiffyn rhag risgiau fel:

 

• Difrod corfforol
• Difrod dwr
• Tân
• Gwrthdrawiad
• Dwyn
• Prinder
• Cyfartaledd cyffredinol
• Colli cynhwysydd

 

Mae premiymau yswiriant yn dibynnu ar y cargo, gwerth, llwybr, pecynnu, cwmpas, didynadwy, a hanes hawliadau.

Gall Wilson gynorthwyo gyda threfniadau yswiriant cargo, dogfennaeth hawliadau, a chyfathrebu â phartïon perthnasol.

 

 

 

Cam 1: Anfonwch Eich Manylion Cargo atom

Darparu:

 

• Enw nwydd
• Cod HS, pan fydd ar gael
• Nifer y pecynnau
• Dimensiynau pecyn
• Pwysau gros
• Cyfanswm cyfaint
• Gwerth cargo
• Cyfeiriad codi
• Côd post dosbarthu
• Incoterm
• {0}}dyddiad parod cargo
• Gofynion trin arbennig

 

Ar gyfer cemegau neu nwyddau peryglus, mae angen MSDS a dosbarthiad trafnidiaeth hefyd.

 

Cam 2: Dewiswch y Cynllun Llongau

Mae Wilson yn gwerthuso:

 

• FCL neu LCL
• Math o gynhwysydd
• Porthladd ymadael
• porthladd mynediad Almaeneg
• Gwasanaeth uniongyrchol neu draws-gludo
• Amserlen cludwr
• Amcangyfrif o'r gost
• Amser cludo amcangyfrifedig
• Tollau a gofynion dosbarthu

 

Gallwn hefyd ddarparu amserlenni amgen pan fydd amseriad neu argaeledd offer yn ansicr.

 

Cam 3: Archebu a Chydlynu Cyflenwyr

Ar ôl i'r cynllun cludo gael ei gadarnhau, mae Wilson yn cydlynu â:

 

• Y cwsmer
• Y cyflenwr Tsieineaidd
• Y darparwr trucking
• Y warws
• Y llinell llongau
• Y brocer tollau
• Yr asiant cyrchfan

 

Mae dyddiadau pwysig fel toriad cargo, toriad tollau, toriad VGM, ac ymadawiad cychod yn cael eu monitro.

 

Cam 4: Casglu, Llwytho a Diogelu Cargo

Ar gyfer llwythi FCL, gellir llwytho'r cynhwysydd yn ffatri'r cyflenwr neu leoliad llwytho cymeradwy arall.

Ar gyfer llwythi LCL, mae cargo yn cael ei gasglu neu ei ddanfon i warws cydgrynhoi.

Gall Wilson gydlynu:

 

• Rhyddhau cynhwysydd gwag
• Trycio
• Warws yn derbyn
• Archwiliad cargo
• Llwytho
• Dosbarthiad pwysau
• Sicrhau
• Selio
• Cyflwyno VGM

 

Cam 5: Clirio Tollau Allforio

Mae dogfennau allforio nodweddiadol yn cynnwys:

 

• Anfoneb Masnachol
• Rhestr Pacio
• Gwybodaeth datganiad tollau
• Cytundeb gwerthu lle bo angen
• Disgrifiad o'r cynnyrch
• Trwydded allforio lle bo'n berthnasol
• Dogfennau nwyddau peryglus lle bo'n berthnasol

 

Mae'r gofynion dogfennaeth yn dibynnu ar y rheoliadau cargo ac allforio.

 

Cam 6: Diweddariadau Ocean Transit a Cludo

Ar ôl gadael, mae Wilson yn darparu diweddariadau yn seiliedig ar gerrig milltir cludo allweddol, megis:

 

• Giât cynhwysydd-i mewn
• Ymadawiad llestr
• Trawsgludiad
• Newidiadau i'r amserlen
• Amcangyfrif o gyrhaeddiad
• Statws dogfen tollau
• Rhyddhau porthladd
• Dosbarthiad terfynol

 

Mae gwelededd cludo yn seiliedig ar ddata cludwr, porthladd, asiant a thrafnidiaeth sydd ar gael.

 

Cam 7: Clirio Tollau Mewnforio Almaeneg

Cyn cyrraedd, dylai'r mewnforiwr neu gynrychiolydd y tollau baratoi:

 

• Bill of Lading
• Anfoneb Masnachol
• Rhestr Pacio
• HS neu god TARIC
• Rhif EORI
• Tystysgrifau cynnyrch
• Gwybodaeth gwerth tollau
• Gwybodaeth am darddiad
• Trwyddedau mewnforio lle bo'n berthnasol

 

Yn gyffredinol, caiff datganiadau tollau yn yr Almaen eu trin yn electronig drwy system ATLAS gan y mewnforiwr neu gynrychiolydd awdurdodedig.

 

Cam 8: Cyflenwi Mewndirol yn yr Almaen

Ar ôl rhyddhau tollau, gellir cludo cargo i'r gyrchfan derfynol trwy:

 

• Tryc cynhwysydd
• Tryc safonol
• Rheilffordd
• Dyfrffordd fewndirol
• Dosbarthiad warws

 

Mae'r trefniant dosbarthu yn dibynnu ar y math o gargo, statws cynhwysydd, offer dadlwytho, amodau apwyntiad, a chyfeiriad dosbarthu.

 

 

 

Gweithrediadau Lleol yn Tsieina

Mae pencadlys Wilson yn Ningbo ac mae'n gweithredu swyddfeydd yn Shanghai, Shenzhen, a Hong Kong.

Mae'r presenoldeb hwn yn caniatáu i'n tîm gydlynu cyflenwyr, warysau, cwmnïau trucking, gweithrediadau tollau, a phorthladdoedd ar draws nifer o brif ranbarthau allforio Tsieina.

 

Perthynas Cludwyr Sefydledig

Mae Wilson yn gweithio gyda chludwyr byd-eang mawr, gan gynnwys:

 

• LLONGAU COSCO
• Hapag-Lloyd
• Maersk
• MSC
• Bythwyrdd

 

Mae’r perthnasoedd gwaith hyn yn ein helpu i gymharu:

 

• Amserlenni hwylio
• Parau porthladd
• Opsiynau trafnidiaeth
• Offer sydd ar gael
• Amodau cludwr
• Dyfynbrisiau marchnad

 

Mae gofod cludwyr ac amserlenni hwylio yn parhau i fod yn amodol ar argaeledd gwirioneddol ar adeg archebu.

 

Profiad Gyda Chargo Safonol ac Arbennig

Mae cwmpas ein gwasanaeth yn cwmpasu:

 

• Cargo cynhwysydd safonol
• LCL llwythi
• Peiriannau
• Cerbydau
• Offer rhy fawr
• Cynhyrchion cemegol
• Nwyddau peryglus
• Cargo oergell
• Cludo cynhwysyddion -arbennig

 

Mae hyn yn galluogi Wilson i gefnogi mewnforwyr y mae eu cargo angen mwy na phorth sylfaenol-i-archebu porthladd.

 

Cymorth Tollau a Chydymffurfiaeth

Yn ôl cymwysterau gweithredol y cwmni, mae Wilson yn dal neu'n cynnal cymwysterau diwydiant a systemau cydymffurfio sy'n gysylltiedig â:

 

• Gweithrediadau NVOCC
• FIATA
• IATA
• Tollau AEO
• Safonau rheoli ISO

 

Mae ein tîm yn cynorthwyo gydag adolygu dogfennau, gwybodaeth dosbarthu cargo, datganiadau allforio, cydlynu clirio cyrchfan, a pharatoi rheoleiddiol.

 

Tîm Logisteg profiadol

Mae gan Wilson 26 o weithwyr profiadol, gyda chyfartaledd o fwy nag wyth mlynedd yn y diwydiant logisteg.

Mae'r tîm yn cefnogi cwsmeriaid gyda:

 

• Cynllunio llwybr
• Gwerthusiad cost
• Dogfennaeth
• Cydlynu cludwr
• Trin cargo arbennig
• Paratoi tollau
• Rheoli eithriad
• Yn hawlio cefnogaeth

 

Gallu Gweithredu Sylweddol

 

Gwybodaeth cwmni	Wilson
Sefydledig	2011
Pencadlys	Ningbo, Tsieina
Swyddfeydd eraill	Shanghai, Shenzhen, Hong Kong
Cyfrol cynhwysydd blynyddol	Tua 56,000 o TEU
Profiad tîm cyfartalog	Mwy nag 8 mlynedd
Prif ranbarthau gwasanaeth	Asia, Ewrop, y Dwyrain Canol, Affrica, Americas

 

Gwelededd Cludo a Diweddariadau Rhagweithiol

Mae Wilson yn defnyddio meddalwedd rheoli logisteg a systemau olrhain-cludiant i fonitro cynnydd archeb a darparu diweddariadau statws rheolaidd.

Mae cwsmeriaid yn derbyn gwybodaeth berthnasol am:

 

• Statws archebu
• Codi cargo
• Prosesu tollau
• Ymadawiad llestr
• Trawsgludiad
• Amcangyfrif o gyrhaeddiad
• Rhyddhad tollau
• Dosbarthiad terfynol

 

Yswiriant, Hawliadau a Chymorth Logisteg

Yn ogystal â chydlynu trafnidiaeth, gall Wilson gynorthwyo gyda:

 

• Yswiriant cludo cargo
• Yswiriant atebolrwydd logisteg
• Dogfennaeth hawliadau
• Canllawiau cydymffurfio
• Cefnogaeth gyfreithiol gysylltiedig â logisteg
• Cynllunio cadwyn gyflenwi

 

 

 

Mae Tsieina a'r Almaen yn masnachu ystod eang o gynhyrchion diwydiannol, cydrannau, nwyddau defnyddwyr, peiriannau, cemegau, a chynhyrchion sy'n gysylltiedig â thechnoleg.

Mae union werthoedd masnach blynyddol yn newid dros amser. Dylai mewnforwyr gyfeirio at ystadegau cyfredol gan Eurostat, Swyddfa Ystadegol Ffederal yr Almaen, Tollau'r Almaen, y Comisiwn Ewropeaidd, neu Tollau Tsieina pan fo angen ffigurau masnach diweddar.

 

Nwyddau Cyffredin sy'n cael eu Cludo o Tsieina i'r Almaen

Mae categorïau cynnyrch a gludir yn aml yn cynnwys:

 

• Offer trydanol ac electronig
• Peiriannau a chydrannau mecanyddol
• Rhannau modurol
• Batris ac-offer storio ynni
• Paneli solar a-cynhyrchion ynni adnewyddadwy
• Dodrefn
• Offer cartref
• Tecstilau a dillad
• Teganau
• Cynhyrchion defnyddwyr
• Cynhyrchion plastig
• Cemegau
• Deunyddiau diwydiannol
• Cynhyrchion pecynnu

 

Nwyddau Cyffredin a Allforir O'r Almaen i Tsieina

Mae allforion cyffredin yr Almaen i Tsieina yn cynnwys:

 

• Cerbydau
• Cydrannau modurol
• Peiriannau diwydiannol
• Cemegau
• Fferyllol
• Offer meddygol
• Offer trydanol
• Offerynnau manwl
• Cydrannau gweithgynhyrchu uwch

 

Cargo sy'n Angen Sylw Ychwanegol

Mae rhai categorïau cynnyrch yn gofyn am wiriadau rheoleiddiol ychwanegol cyn eu cludo:

 

• Batris
• Cemegau
• Nwyddau peryglus
• Peiriannau
• Cynhyrchion trydanol
• Dyfeisiau meddygol
• -cynhyrchion cysylltiedig â bwyd
• Cosmetics
• Teganau
• Nwyddau brand
• Cynhyrchion sy'n cynnwys pren
• Cynhyrchion sy'n destun marc CE
• Nwyddau yr effeithir arnynt gan fesurau amddiffyn gwrth-dympio neu fasnach-

 

Dylid cadarnhau gofynion cydymffurfio cyn casglu cargo.

 

 

 

1. Cadarnhewch a ellir Mewnforio'r Cynnyrch

Gwiriwch a yw'r cynnyrch wedi'i wahardd, ei gyfyngu, ei drwyddedu, neu'n destun rheolaethau arbennig yn yr Almaen neu'r Undeb Ewropeaidd.

 

2. Gwiriwch y Cyflenwr Tsieineaidd

Cyn talu neu anfon, cadarnhewch:

 

• Cofrestru busnes
• Capasiti cynhyrchu
• Manylebau cynnyrch
• Gweithdrefnau-rheoli ansawdd
• Profiad allforio
• Safonau pecynnu
• Dogfennau cydymffurfio

 

Gall archwiliad cyn cludo leihau'r risg o dderbyn nwyddau anghywir neu ddiffygiol ar ôl taith hir ar y môr.

 

3. Nodwch y Cod Cywir HS a TARIC

Mae'r dosbarthiad tollau yn pennu:

 

• Tollau
• Cyfyngiadau mewnforio
• Dogfennaeth cynnyrch
• Gwrth{0}}dyletswyddau dympio
• Mesurau amddiffyn masnach
• Adroddiadau ystadegol
• Gofynion archwilio tollau

 

Peidiwch â dibynnu ar ddisgrifiad cynnyrch eang yn unig. Gall yr union ddeunydd, swyddogaeth, cyfansoddiad, a manylebau technegol newid y dosbarthiad.

 

4. Gwirio Cydymffurfiad Cynnyrch yr UE

Yn dibynnu ar y cynnyrch, gall y gofynion gynnwys:

 

• CE marcio
• CYRHAEDD
• RoHS
• Gofynion EMC
• Gofynion-foltedd isel
• Gofynion peiriannau
• Cyfarwyddeb Offer Radio
• -rheolau diogelwch tegan
• Rheoliadau dyfeisiau meddygol
• Labelu cynnyrch
• Rheoliadau pecynnu
• Cyfrifoldeb cynhyrchydd estynedig

 

Dim ond ar gyfer cynhyrchion sy'n dod o dan ddeddfwriaeth gysoni berthnasol yr UE y mae angen marc CE. Nid yw'n berthnasol yn awtomatig i bob cynnyrch a fewnforir o Tsieina.

 

5. Cael Rhif EORI

Mae busnesau sy'n mewnforio nwyddau i'r Almaen fel arfer angen rhif EORI ar gyfer datganiadau tollau.

Dylai'r mewnforiwr gael y cofrestriad hwn cyn i'r llwyth gyrraedd.

 

6. Dewiswch y Incoterm

Mae'r Incoterm yn pennu rhaniad costau trafnidiaeth, cyfrifoldebau a risgiau rhwng y gwerthwr a'r prynwr.

Ar gyfer Tsieina{0}}i-gludiadau'r Almaen, mae termau cyffredin yn cynnwys:

 

• EXW
• FCA
• FOB
• CIF
• DAP
• DDP

 

Dylai'r term a ddewiswyd gyd-fynd â'r trefniant trafnidiaeth gwirioneddol a gallu'r mewnforiwr i reoli rhwymedigaethau tollau a threth.

 

7. Dewiswch FCL neu LCL

Defnyddiwch LCL ar gyfer llwythi llai pan fydd rhannu gofod cynhwysydd yn economaidd.

Defnyddiwch FCL pan:

 

• Mae cyfaint y cargo yn uchel
• Mae'r nwyddau'n drwm neu'n sensitif
• Mae llai o drin yn cael ei ffafrio
• Mae prosesu cyflymach yn bwysig
• Mae cyfanswm cost FCL yn agos at gost glanio LCL

 

8. Paratowch y Dogfennau Cludo

Mae dogfennau cyffredin yn cynnwys:

 

• Anfoneb Masnachol
• Rhestr Pacio
• Bill of Lading
• Gwybodaeth datganiad tollau
• Rhif EORI
• HS neu god TARIC
• Tystysgrif Tarddiad lle bo angen
• Dogfennau cydymffurfio cynnyrch
• MSDS a dogfennau nwyddau peryglus lle bo'n berthnasol
• Tystysgrif yswiriant lle bo'n berthnasol

 

9. Cwblhau Clirio Tollau Allforio yn Tsieina

Mae'r allforiwr neu ei gynrychiolydd yn cyflwyno'r wybodaeth cargo a datganiad gofynnol i Tollau Tsieineaidd.

Ni ddylid danfon y llwyth i'r porthladd o dan ddisgrifiad neu ddosbarthiad cynnyrch anghywir.

 

10. Cwblhau Clirio Tollau Mewnforio Almaeneg

Mae'r mewnforiwr neu'r cynrychiolydd tollau yn cyflwyno'r datganiad tollau a'r dogfennau ategol.

Gall Tollau'r Almaen:

 

• Derbyn y datganiad
• Gofyn am ddogfennau ychwanegol
• Archwiliwch y cargo
• Addaswch y dosbarthiad datganedig
• Adolygwch y gwerth tollau
• Cymhwyso mesurau masnach

 

11. Talu Tollau Tollau a TAW Mewnforio

Mae dyletswydd tollau yn dibynnu ar ddosbarthiad TARIC, tarddiad, manylebau cynnyrch, a mesurau masnach cymwys.

Yn gyffredinol, mae'r Almaen yn cymhwyso cyfradd TAW mewnforio safonol o19%, er y gall triniaeth wahanol fod yn berthnasol i nwyddau penodol.

Yn gyffredinol, cyfrifir TAW mewnforio gan ddefnyddio'r gwerth tollau, tollau, a rhai costau achlysurol hyd at y gyrchfan gyntaf yn yr Almaen.

Dylai mewnforwyr gadarnhau'r driniaeth dreth gyfredol gyda gweithiwr proffesiynol tollau neu drethi.

 

12. Trefnu Dosbarthiad Terfynol

Ar ôl rhyddhau tollau, gellir casglu'r cargo o'r porthladd neu'r warws a'i ddosbarthu i'r traddodai.

Dylai'r mewnforiwr baratoi:

 

• Apwyntiad danfon
• Dadlwytho offer
• Mynediad warws
• -cynllun dychwelyd cynhwysydd
• Staff ar gyfer derbyn ac arolygu

 

Gall oedi ar y cam hwn achosi costau storio, difrïo neu gadw.

 

 

 

Rhif EORI

Mae rhif EORI yn nodi busnesau a gweithredwyr eraill mewn trafodion tollau o fewn yr Undeb Ewropeaidd.

Mae ei angen yn gyffredin ar gyfer mewnforion masnachol i'r Almaen.

 

Côd HS a Dosbarthiad TARIC

Mae'r cod HS yn darparu'r sylfaen dosbarthu rhyngwladol. Mae TARIC yn ychwanegu mesurau a gofynion yr Undeb Ewropeaidd.

Mae'r cod cywir yn effeithio ar:

 

• Cyfraddau dyletswydd
• Rheolaethau mewnforio
• Gwrth{0}}dyletswyddau dympio
• Cyfyngiadau cynnyrch
• Tystysgrifau gofynnol
• Prosesu tollau

 

TAW Mewnforio Almaeneg

Cyfradd TAW safonol yr Almaen yn gyffredinol yw 19%.

Mae'r cyfrifiad mewngludo gwirioneddol-TAW yn dibynnu ar y gwerth tollau, tollau, costau cludiant, a threuliau perthnasol eraill.

 

Tollau

Nid oes un gyfradd tollau unigol ar gyfer yr holl gynhyrchion a fewnforir o Tsieina.

Gall rhai nwyddau fod yn ddi-doll, tra gall eraill fod yn destun tollau safonol, tollau gwrth-dympio, tollau gwrthbwysol, neu fesurau eraill.

Dylid gwirio'r union gyfradd gan ddefnyddio'r dosbarthiad TARIC cyfredol.

 

ATLAS

ATLAS yw'r system prosesu tollau electronig a ddefnyddir yn yr Almaen.

Yn gyffredinol, cyflwynir datganiadau mewnforio trwy ATLAS gan y mewnforiwr neu gynrychiolydd tollau awdurdodedig.

 

Marc CE a Chydymffurfiad UE

Dim ond pan fydd y cynnyrch yn dod o dan ddeddfwriaeth berthnasol yr UE y mae marc CE yn berthnasol.

Gall y mewnforiwr fod yn gyfrifol am wirio:

 

• Cydymffurfiaeth cynnyrch
• Dogfennaeth dechnegol
• Datganiad Cydymffurfiaeth
• Manylion y gwneuthurwr
• Adnabod mewnforiwr
• Labelu cynnyrch
• Cyfarwyddiadau diogelwch
• Gwybodaeth olrhain

 

Nid yw logo CE yn unig yn profi cydymffurfiaeth lawn.

 

Incoterms

 

EXW - Ex Works

Mae'r prynwr yn cymryd cyfrifoldeb o safle'r gwerthwr.

Mae EXW yn rhoi rheolaeth i'r prynwr ond mae hefyd yn ei gwneud yn ofynnol i'r prynwr reoli trefniadau casglu ac allforio.

 

FCA - Cludwr Rhad ac Am Ddim

Mae'r gwerthwr yn danfon y nwyddau i'r cludwr neu'r lleoliad y cytunwyd arno.

Mae FCA yn aml yn addas ar gyfer llwythi mewn cynwysyddion ac amlfodd.

 

FOB - Am ddim ar y Bwrdd

Mae'r gwerthwr yn danfon y nwyddau ar fwrdd y llong yn y porthladd llwytho.

Defnyddir FOB yn eang mewn cludo nwyddau ar y môr, ond gall FCA fod yn fwy technegol priodol pan fydd y cynhwysydd yn cael ei roi i'r cludwr cyn ei lwytho ar y llong.

 

CIF - Cost, Yswiriant a Chludiant

Mae'r gwerthwr yn talu yswiriant cludo nwyddau ac isafswm i'r porthladd cyrchfan a enwir, ond mae risg yn trosglwyddo pan fydd y nwyddau'n cael eu llwytho ar fwrdd y llong wreiddiol.

 

DAP - Wedi'i ddosbarthu yn Place

Mae'r gwerthwr yn trefnu danfoniad i'r cyrchfan y cytunwyd arno, tra bod y prynwr fel arfer yn delio â chlirio mewnforio, tollau a TAW mewnforio.

 

DDP - Toll a Gyflenwir a Dalwyd

Mae'r gwerthwr yn cymryd cyfrifoldeb helaeth, gan gynnwys clirio mewnforio a threthi.

Dim ond pan fydd y gwerthwr neu ei strwythur penodedig yn gallu gweithredu'n gyfreithiol fel mewnforiwr a bodloni rhwymedigaethau tollau a threth yr Almaen y dylid defnyddio DDP.

Nid yw DDP yn dileu -cydymffurfiaeth cynnyrch, tollau na TAW.

 

Bill of Lading

Mae’r Bill of Lading yn ddogfen allweddol ar gyfer cludo nwyddau ar y môr.

Mae manylion pwysig yn cynnwys:

 

• Cludwr
• traddodai
• Hysbysu'r Blaid
• Porthladd llwytho
• Porthladd rhyddhau
• Disgrifiad cargo
• Nifer y pecynnau
• Pwysau gros
• Cyfrol
• Rhif cynhwysydd
• Rhif sêl

 

Dylid gwirio'r drafft yn ofalus cyn ei gyhoeddi'n derfynol.

 

VGM

Mae VGM yn golygu Offeren Gros wedi'i Wirio.

Rhaid cyflwyno pwysau'r cynhwysydd wedi'i ddilysu cyn ei lwytho yn unol â'r gofynion cludo cymwys.

 

Demurage, Cadw ac Amser Rhydd

 

• Difrïo:Codi tâl am gadw'r cynhwysydd y tu mewn i'r derfynell y tu hwnt i'r cyfnod rhydd
• Cadw:Tâl am gadw'r cynhwysydd y tu allan i'r derfynell y tu hwnt i'r cyfnod a ganiateir
• Amser rhydd:Y cyfnod a ganiateir cyn dechrau difrïo neu gadw

 

Dylai mewnforwyr gadarnhau'r amser rhydd cymwys cyn i'r llong gyrraedd.

 

 

 

Pa mor hir mae cludo nwyddau môr o Tsieina i'r Almaen yn ei gymryd?

Mae cludo{0}i-gludo porthladd fel arfer yn cymryd tua 25-38 diwrnod. Mae dosbarthu o ddrws i ddrws fel arfer yn cymryd 32-50 diwrnod.

 

Faint mae'n ei gostio i gludo cynhwysydd o Tsieina i'r Almaen?

Mae’r cyfraddau dangosol tua USD 2,000–3,500 ar gyfer cynhwysydd 20GP a USD 3,800–6,200 ar gyfer cynhwysydd 40GP. Mae prisiau gwirioneddol yn dibynnu ar y llwybr, y cludwr, y cargo, y tymor, a'r gwasanaethau sydd wedi'u cynnwys.

 

Beth yw'r ffordd rataf i gludo nwyddau o Tsieina i'r Almaen?

Yn gyffredinol, cludo nwyddau o'r môr yw'r opsiwn mwyaf darbodus ar gyfer cludo nwyddau masnachol mawr, trwm a heb fod yn frys. Mae LCL yn addas ar gyfer cyfeintiau llai, tra bod FCL fel arfer yn fwy darbodus ar gyfer llwythi mwy.

 

A ddylwn i ddewis FCL neu LCL?

Mae LCL yn addas ar gyfer cargo o dan tua 15 CBM. Mae FCL yn aml yn well ar gyfer cyfeintiau mwy, cargo sensitif, nwyddau trwm, neu gludo llwythi sydd angen llai o drin.

 

Pa borthladdoedd Tsieineaidd sy'n cludo cargo i'r Almaen?

Mae porthladdoedd ymadael cyffredin yn cynnwys Shanghai, Ningbo -Zhoushan, Shenzhen/Yantian, Guangzhou/Nansha, Qingdao, Xiamen, Tianjin, a Dalian.

 

Pa borthladd Almaeneg ddylwn i ei ddefnyddio?

Hamburg a Bremerhaven yw'r prif ddewisiadau ar gyfer llawer o gludo cynwysyddion. Gall Wilhelmshaven fod yn addas hefyd. Mae'r porthladd gorau yn dibynnu ar y gwasanaeth cludwr a'r cyfeiriad dosbarthu terfynol.

 

A ellir cludo nwyddau trwy Rotterdam neu Antwerp i'r Almaen?

Oes. Mae rhai llwythi'n cyrraedd trwy Rotterdam neu Antwerp-Bruges ac yn parhau i'r Almaen ar lorïau, trenau, cychod cam mewndirol, neu wasanaeth bwydo.

 

Pa ddogfennau sydd eu hangen ar gyfer cliriad tollau'r Almaen?

Mae dogfennau nodweddiadol yn cynnwys y Bil Lading, Anfoneb Fasnachol, Rhestr Pacio, rhif EORI, cod HS neu TARIC, a{0}}dogfennau cydymffurfio sy'n benodol i'r cynnyrch.

 

A oes angen rhif EORI arnaf?

Yn gyffredinol, mae angen rhif EORI ar fusnesau sy'n mewnforio nwyddau masnachol i'r Almaen.

 

Sut mae tollau tollau a TAW mewnforio yn cael eu cyfrifo?

Mae dyletswydd yn dibynnu ar ddosbarthiad TARIC a mesurau masnach cymwys. Yn gyffredinol, mae'r Almaen yn cymhwyso 19% o TAW mewnforio, wedi'i gyfrifo gan ddefnyddio'r sail tollau a chostau atodol perthnasol.

 

A yw Wilson yn darparu gwasanaeth cludo o ddrws i{1}

Oes. Gall Wilson gydlynu casglu cyflenwyr, tollau allforio, cludo nwyddau ar y cefnfor, clirio tollau Almaeneg, a darpariaeth derfynol, yn dibynnu ar gwmpas y gwasanaeth y cytunwyd arno.

 

A all Wilson drin peiriannau a chargo rhy fawr?

Oes. Mae Wilson yn darparu datrysiadau logisteg -top, fflat-rac, trwm-cargo, a phrosiect{-yn seiliedig ar ddimensiynau cargo, pwysau, dull llwytho, a llwybr.

 

A all Wilson anfon cemegau neu nwyddau peryglus?

Gall Wilson drefnu cludo nwyddau cemegol a pheryglus cymwys. Mae derbyn yn dibynnu ar rif y Cenhedloedd Unedig, dosbarth perygl, MSDS, pecynnu, polisi cludwyr, a rheoliadau porthladdoedd.

 

A oes angen yswiriant cargo?

Argymhellir yswiriant yn gryf ar gyfer cargo gwerthfawr, bregus, sensitif, neu fasnachol bwysig oherwydd efallai na fydd atebolrwydd cludwr yn cynnwys y gwerth cargo llawn.

 

A all Wilson drefnu cliriad tollau yn yr Almaen?

Gall Wilson gydlynu clirio tollau trwy bartneriaid cyrchfan neu gynrychiolwyr awdurdodedig. Rhaid i'r mewnforiwr ddarparu'r wybodaeth EORI, cynnyrch, gwerth a chydymffurfiaeth ofynnol.

 

Sut alla i olrhain fy llwyth?

Mae Wilson yn darparu diweddariadau carreg filltir cludo, gan gynnwys archebu, gadael, trawslwytho, cyrraedd amcangyfrifedig, rhyddhau tollau, a statws dosbarthu.

 

A yw tollau a TAW wedi'u cynnwys yn y gyfradd cludo nwyddau?

Nid oni bai eu bod wedi'u cynnwys yn benodol yn y dyfynbris ysgrifenedig. Mae dyfynbrisiau cludo nwyddau cefnfor safonol fel arfer yn eithrio tollau tollau a TAW mewnforio.

 

Pa wybodaeth sydd ei hangen ar gyfer dyfynbris?

Darparwch y nwydd, cod HS, cyfrif pecynnau, dimensiynau, pwysau, CBM, lleoliad casglu, cod post cyrchfan, Incoterm, dyddiad parod cargo, ac unrhyw ofynion arbennig.

 

Pa mor gynnar ddylwn i archebu lle?

Fe'ch cynghorir i archebu un i dair wythnos cyn y dyddiad parod ar gyfer y cargo yn ystod cyfnodau arferol. Efallai y bydd angen mwy o amser cyn y Flwyddyn Newydd Tsieineaidd neu yn ystod-cyfnodau capasiti tynn.

 

Beth sy'n digwydd os bydd cynhwysydd yn cael ei ohirio yn y porthladd?

Efallai y bydd costau storio, difrïo, cadw neu ddanfon- ychwanegol yn codi. Mae paratoi dogfennau'n gynnar a chlirio tollau yn brydlon yn helpu i leihau oedi y gellir ei osgoi.

 

 

 

Mae dyfynbris cludo nwyddau defnyddiol yn gofyn am wybodaeth cargo gywir.

Rhowch:

 

• Enw nwydd
• Cod HS
• Nifer y pecynnau
• Dimensiynau pecyn
• Pwysau gros
• Cyfanswm CBM
• Gwerth cargo
• Dinas pickup yn Tsieina
• Côd post dosbarthu yn yr Almaen
• Incoterm
• {0}}dyddiad parod cargo
• Math cynhwysydd gofynnol
• MSDS neu wybodaeth trin arbennig lle bo'n berthnasol

 

Bydd Wilson yn adolygu'r gofynion cargo, yr amserlenni hwylio sydd ar gael, opsiynau cynwysyddion, anghenion tollau, ac amodau cludo mewndirol cyn paratoi cynnig cludo wedi'i deilwra.

P'un a oes angen llongau LCL arnoch ar gyfer archeb fasnachol fach, gwasanaethau FCL rheolaidd, cludiant peiriannau rhy fawr, logisteg gemegol, neu ateb cyflawn o ddrws i ddrws, gall Wilson gydlynu'ch llwyth o Tsieina i'r Almaen trwy un tîm logisteg profiadol.

 

Cysylltwch â Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd. i ofyn am eich dyfynbris cludo nwyddau o Tsieina i'r Almaen.

 

Amcangyfrifon dangosol yn unig yw'r holl gyfraddau cludo nwyddau ac amseroedd cludo a ddangosir ar y dudalen hon. Mae costau ac amserlenni gwirioneddol yn dibynnu ar fanylion cargo, argaeledd cludwyr, galw tymhorol, gweithdrefnau tollau, amodau'r llwybr, a chwmpas y gwasanaeth a gadarnhawyd.

 

 

 

 

Tagiau poblogaidd: Cludo Nwyddau Môr o Tsieina i'r Almaen [Diweddarwyd Gorffennaf 2026]